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德FESTO標準氣缸，費斯托簡要說明 VFOF-LE-BAH-G18-Q6 MFH-5-1/2 DNG-160-400-PPV-A-S3替代DSBG-160-400-PPVA-N3R3 FRC-3/4-D-MIDI新款FRC-3/4-D-MIDI-MPA CPE14-M1BH-5/3G-1/8

德FESTO雙活塞氣缸,費斯托規(guī)格 基于 ISO 6432 的超耐用氣缸擁有自調(diào)節(jié)終端位置緩沖和大量附件。 派生型種類繁多，滿足個性化應用 運行功率高且使用壽命長 自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖，可以節(jié)省調(diào)試時間，并可以自適應負載和速度變化進行*調(diào)節(jié)

德FESTO緊湊型氣缸,費斯托訂貨方式 氣動連接 M5 柱（頭）螺栓的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕 蓋子的材料信息 鍛造鋁合金 動態(tài)密封的材料信息 TPE-U（PU） NBR 活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕 氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金

FESTO無桿氣缸,費斯托屬性詳解 磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設備上。 磁耦型無桿氣缸負載比較小，適合裝載小型工件或機械手來動動作 磁耦型基本型來回動作時，可能會出現(xiàn)滑塊轉動，必須加導桿導向裝置，或者選用帶導桿型磁耦無桿氣缸

FESTO氣缸，F(xiàn)ESTO氣缸/閥組,德FESTO氣缸 DNC派生型，具有自己的模塊化產(chǎn)品系統(tǒng) 用于活塞桿的夾緊裝置DNC-KP 氣缸/閥組合DNC-V1 …V6 在夾緊、加工或抓取的過程中 握持活塞桿 夾緊單元結構緊湊 即使在負載變化、氣體壓力波 動或泄漏時也能停止和精 確地長時間握持活塞桿

概述費斯托標準氣缸,FESTO結構材質(zhì) 型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術數(shù)據(jù)，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標準。然而，這些無桿氣缸的不同之處主要體現(xiàn)在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中

FESTO止動氣缸160887產(chǎn)品說明 FESTO止動氣缸桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體（運動部件）,我想說的是它潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關吧。

簡要說明FESTO單作用短行程氣缸 可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種。前面所述為串聯(lián)型，圖42.2-6為并聯(lián)型氣-液阻尼缸。串聯(lián)型缸體較長；加工與安裝時對同軸度要求較高；有時兩缸間會產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象。并聯(lián)型缸體較短、結構緊湊；氣、液缸分置，不會產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象；